而现在，吉利再一次以颠覆者的身份站了出来，以碾压合资品牌的姿态，推出了基于CMA全球架构打造的全新紧凑级SUV——星越L。
更智能，进入造车4.0时代星越L与之前的轿跑SUV有着截然不同的性格，星越L要面对的是那些既忠于事业，又热爱家庭，想把最好的一切给到家人的高知、社会中坚人群。
中国是全球互联网技术最发达的国家，中国用户对车载智能互联的需求高于任何地区的用户。所以车载智能互联是任何一家车企都必须要重视的技术。
但无论是途观L、本田CR-V、丰田RAV4荣放，乃至一众造车新势力，似乎并没有完全符合中国消费者的切实需求。
星越L搭载了最强的车规级高通骁龙芯片，支持5G高速网络，一芯驱动多屏。让用户体验到星越L的智能数字座舱比造车新势力还炫酷。
作为一台“高度智能化的SUV”星越L拥有CMA智能可进化电子电气架构，算力比市场主流汽车快两倍，数据传输速率比世界一流的架构快倍，让星越L拥有行业最强大脑和神经网络。
自动驾驶更是依托5G技术，实现车场端、车云端、移动端实时通讯，实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主。
单这几项就已经能让合资品牌追上一段时间了。吉利从不在配置上吝啬，但如果你觉得星越L只是比合资品牌配置高，就请接着往下看。
更强悍，越级三大件星越L长宽高分别是//mm，轴距达到mm。外观设计与车内配置不再赘述，这里留给您自行定夺。接下来江湖君要说的是星越L的三大件。
星越L继承了CMA架构安全、健康、智能、性能、节能的五大要素。搭载2.0TDrive-E发动机，高功率版本匹配爱信8AT变速箱，最大马力匹，峰值扭矩牛米，超增压模式可达到牛米，百公里加速时间7.7秒。
底盘由CEVT国际团队进行专业调校，执行欧洲标准生产。在麋鹿测试中最高速度达到79km/h车身姿态近乎完美。
星越L还是国内首款搭载博格华纳第六代电液四驱系统的车型，相比第五代最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%。前后50:50的扭矩分配让星越L拥有了更强的脱困能力。
在制动系统方面星越L采用大尺寸真空制动器，全球顶级供应商意大利ITT刹车片、长行程减振器设计等，制动高效、抓地力强、响应线性且迅速，同级领先。
悬挂方面，星越L采用前麦弗逊，后E型多连杆独立后悬架，转向精准，使车轮具有更精准的四轮定位参数控制，带来更好的操控体验；
直线稳定性，大的后倾角和内倾角可以让车辆在中高速行驶时拥有良好的直线稳定性及车辆在受到外界干扰后自动恢复直线行驶的能力；
耐久系数高，后副车架横梁及纵臂采用液压成型单焊缝式结构，制造工艺高端，结构强、刚度大、疲劳耐久安全系数高。
更专注，吉利的阿甘精神吉利造车30年，从1.0时代的经济车，到2.0时代的安全车、3.0时代的精品车，再到4.0时代的智能车；从最初圆普通老百姓的轿车梦，到成功整合沃尔沃、宝腾、路特斯，开始造卫星与飞行汽车。吉利一路走来，就像阿甘一样，不是天才，没有背景，但每一项成就都够吹一辈子。阿甘靠的是专注，吉利也是。End
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