在推动科技实力转变为现实生产力的过程中，科技企业的创新能力尤为重要。近日，在财新传媒等主办的“第二届科技创新高峰论坛”上，京东集团副总裁、京东金融首席数据科学家、京东城市计算事业部总经理郑宇教授表示，智能城市是一个结果，是大数据、云计算和人工智能在城市场景里面的有机融合，京东集团期望通过对数字不断的收集、管理、分析和挖掘，并用挖掘出来的知识解决行业里面的痛点。紧接着，郑宇教授以雄安城市规划、联通营业厅线下服务升级等项目为案例，介绍了京东城市计算事业部在智能城市领域的具体实践，他谈道，“京东旨在通过智能的理念加上智能的技术和智能展示，达到智能的管控，最后带来智能的提升，实现全面的智能城市建设。”
京东集团副总裁、京东金融首席数据科学家、京东城市计算事业部总经理郑宇教授以下是郑宇教授的演讲实录：大家都知道京东集团，但是对京东的理解还停留在电商、物流领域，京东在技术领域最新的进展大家未必清楚。在最近《财富》世界强排名当中，京东在所有中国互联网公司中名列前茅。京东在研发的投入上面力度也非常大，尤其是在人工智能、大数据和云计算等技术领域持续进行投入。这三个技术在城市中的融合为我们的智能城市提供了很好的助力。我们为什么叫城市计算事业部？我们认为智能城市是一个结果，达到智能我们需要途径。城市计算通过对数据不断的收集、管理、分析和挖掘，并用挖掘出来的知识解决行业里面的痛点，它是大数据、云计算和人工智能在城市场景里面的有机融合。我们在这个领域里面到底跟别人有什么不一样？我们的理念是什么呢？京东智能城市的理念包括两个方面。第一个我们提供点、线、面结合的顶层总体设计。我们都知道，城市中各个系统之间是孤立不连通也没有全貌的，这形成了信息孤岛，如果你没有在行业做过很多垂直案例，只是去做一个大而空的顶层设计，也非常无力。在过去的12年里面我们做了很多研究，今年2月份我加入京东创建了这么一个板块，我们做了大量的技术积累和沉淀，我们回过来设计可以落地的顶层设计。第二个，城市在不断发展和变化，我们的方案不能是静态的，一定随着城市的发展在规划、运维和预测中不断地迭代，通过预测进一步指导未来的规划，可以从规划到运维到预测的闭环实现可持续发展，我们用一个实际的例子把两个理念实例化。这是我们给雄安提供的城市规划总体设计，这里面每一个框代表一个点的设计，我们可以通过共享单车GPS轨迹规划自行车道，这属于一个点规划，规划完了我们还不满足，我们需要对自行车做一个合理的运维，再进一步，我们需要对自行车需求量做一个短期和长期的预测，未来一年各个地方人们出行对自行车依赖度的政策，这些都可以规划未来自行车道规划。单独看每一个环节只是一个点，把点穿线了是一个线，把线构建起来是一个面，我们以前做规划只考虑自行车、公交车等等，你把公交、地铁、自行车联动考虑、联动预测、联动运维这个效率会更高，这构成了面的规划、面的运维、面的预测，这就是我们刚才提到的两个理念。我们用一个平台把三个阶段贯穿起来，这就是城市计算平台，它是基于云平台，但不是简单的云平台，“云”是我们的基础设施，位于下面的底层，我们对整个数据进行标准化，我们觉得整个城市数据非常多，达到成千上万种，但是实际上按照数据结构、数据时空属性是否变化，我们可以归结为六个大类。这样的好处是使得不同领域、不同城市的数据可以互联互通，也使得我们的系统具备可扩展性、可复制性，而不是来一种数据建一个模型，这样的话，数据总有一天会崩溃。在此基础上，我们专门制定了关于时空数据的管理方法，这个管理方法跟普通的管理方法有很大的区别，我们把时空数据的管理，把城市大数据的管理效率提高到普遍云计算的11倍，我们也可以支撑上面AI模块的计算，它不是普通的人脸识别算法，它很不一样，需要特殊的机器学习算法，基于这种模块化的设计，我们上面搭建很多版块的应用。这个生态化的含义还包括把平台开放出来给第三方合作伙伴，让它们快速搭建自己的应用。在这个系统里面我们还有统一的数据管理体系和统一的帐户体系，让用户用一个帐号使用所有的应用，不是像现在微博一个帐号、支付宝一个帐号、